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一、噴漆表面塗裝技術
翼型面表面粗糙度的控制是由表面處理所達成，由於一般陽極的表面處理並沒有辦法控制表面粗糙度，故採用Primer+Top coat的塗裝方式來加強表面粗糙度的品質。本技術獲原廠奇異(GE Aviation)公司認證。
二、固膜表面塗裝技術
表面塗裝的目的是避免冷段的航太合金產生銹蝕，並提供較好的表面光度以維持空氣動力學的一致；固膜處理製程是為了讓產品表面產生潤滑，避免金屬間摩擦力過大產生失效。兩種製程都需要控制環境的溫、濕度並注意氣體的流動才能達到最佳性能。本公司具備乾、濕式噴房的設備能量。本技術獲原廠客戶賽峰(Safran)公司及奇異(GE Aviation)公司與航太第三方NADCAP國際認證機構等認證。
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